近日,聯通總裁陸益民表態,要加強全國的42M的網絡升級。這是聯通將要反攻的號角嗎?是的,聯通“主動申請”了一張TD-LTE的牌照,但是天底下的明眼人都知道,這不過是被中國移動TD-LTE戰車捆綁的贈送品。而且,是必須先拿了贈品,才有可能得到正品。

在3G時代,聯通正是依靠全球最成熟的WCDMA產業鏈,才得以擺脫多年來的落后挨打局面,第一次有了反超宿敵中移動的機會。3G帶給聯通的,是用戶對3G網速的良好感知,以及“網速就是聯通快”的口碑,就像在2G時代,信號好是中移動的代名詞一樣。
此時此刻,對聯通來說,最為重要的戰略,是考慮如何盡可能延長3G的技術紅利和客戶口碑紅利,制造有利于自己的,更長的窗口期,以等待全球最成熟的LTE FDD牌照發放,來一次漂亮的彎道超車。而將3G網絡迅速升級為42M,就成為聯通能否保持競爭技術領先優勢的關鍵。這是因為:
1)從聯通自身來看,受限于資金實力,通過3G網絡平滑升級為42M的方式,是投資收益比最佳的選擇。
聯通并不像中移動,手里的現金流有限,必須精打細算。此前,聯通董事長常小兵曾經表示,升級為4G網絡時需要100億元。顯然,將3G網絡升級至42M的成本投資,將會小于這個數字,屬于聯通負擔得起的成本。
2)從終端的支持的情況看,能支持42M網絡的終端已經有16款,遠比還需要等待的千元4G終端更靠譜,包括: iPhone5S、iPhone5C、三星NOTE3、三星S4、中興N988、華為G700、小米2a、小米2s、紅米、魅族MX3、oppo find5、金立E3、金立E6、聯想P780、TCL S950、海信U936。
3)從競爭角度看,早在幾年前,中移動就已開始建設TD-LTE網絡,有可能在2014年達到50萬4G基站。所以,即使聯通砸鍋賣鐵找到2000億的建設資金,都不可能在短時間內,追趕上中移動的工程進度。
4)從應用體驗看,42M網絡算是3.5代的無線寬帶技術,與3.9代的LTE相比,差距并不大,足夠用戶用了。至少在未來幾年內,主流互聯網應用對帶寬的需求和利用,都還沒到需要如此高帶寬的地步。
更別說,以當前的流量資費,用戶根本用不起那么快的網絡速度……
以上四點,都給聯通一個更優的選擇:專注3G網絡,堅持走差異化道路,利用低成本的網絡建設方式,快速完成與競爭對手媲美的網絡,再利用3G已經形成的覆蓋優勢,給用戶提供口碑延續的無線寬帶服務。
所以,對聯通來說,現在需要經受得住誘惑,忍受得了寂寞,專注一點,把3G網絡升級做好。強扭的瓜并不甜,與其在被強塞進門的小四身上用心,不如對小三專情一點。用戶不會在乎是用的3G還是4G,只要網速足夠快,體驗足夠好,就夠了。至于未來,在等待的窗口期內,快馬加鞭做好LTE FDD的測試和發展,等待時機來臨,政策與市場兩不誤,何樂而不為?
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